I rundt 20 år har store delar av Arnadalen vore bandlagt til framtidig
godsterminal for NSB. Enno lever innbyggjarane i uvisse om kva som kjem til
å skje med prosjektet, og kva innverknad det får på natur- og bumiljø.
På sikt ønskjer Bergen kommune å flytta statsbanene sin noverande terminal
bort frå Nygårdstangen. Området skal frigjerast til bustader og andre
føremål. I fleire tiår har det vore peika på Arna som mogeleg lokalisering
for godshandteringa. Og konsulentselskapet Cowi har i ein ny rapport tilrådd
å gå vidare med desse planane. Problemet her er at ein ikkje får noko
samspel mellom transport på land og sjø. Idéelt sett skulle ny godshamn og
ny jernbaneterminal ha lege på same stad. Flesland har vore lansert som eit
mogeleg alternativ. Då ville ein fått samarbeid også med lufttransporten.
Det er ingen tvil om at godsterminalen blir eit gigantisk byggjeprosjekt som
vil setja eit svært negativt preg på Arnadalen, dersom han skal etablerast
her. Minst
60 bustader vil bli så ramma av prosjektet at dei bør
fråflyttast. I tillegg blir det svært store naturinngrep, og utbygginga vil
få konsekvensar for både veterantoget og Storelva.
Sannsynlegvis blir det ikkje mindre konfliktfylt å etablera godsterminalen ein
annan stad i bergensområdet. Slik saka har utvikla seg trur vi likevel det
vil vera lite framtidsretta å gå vidare med planane om ein terminal på
Espeland. I staden bør politikarane sjå etter ei meir samla løysing for
godssektoren.
For dei som bur i Arnadalen er det viktig med ei snarleg avklaring. Det må
vera frustrerande å vita at dagens situasjon mellom anna kan ha sterk
innverknad på sjansane til å få selt eigedomar i nærleiken av planområdet.
Og ikkje minst at det kan vera vanskeleg å få ein akseptabel pris. Likevel
er uvissa rundt spørsmålet om folk kan bu i husa sine eller ikkje det
verste.
No er det på tide å leggja terminalplanane i Arna døde, og heller satsa på
mindre konfliktfylt næringsetablering på tomteselskapet sitt areal.